비행 갑판
설명
항공기 슬롯 추가 +1.
역사적 배경
최초의 비행 갑판은 항공기를 활용한 전략이 효과를 보일 경우를 대비하여 몇몇 전함의 선실 위에 설치해 놓은 경사진 목조 경사로였습니다. 1910년 11월에는 USS 버밍햄이라는 전함에서 최초로 항공기가 출격했고, 2개월 후에는 유진 플라이라는 조종사가 USS 펜실베니아에 처음으로 항공기를 착륙시키는 데 성공했습니다. 최초로 '근대식' 비행 갑판을 보유한 항공모함은 HMS 아거스라는 개조된 정기선이었습니다. HMS 아거스의 상판은 절단되었고 선체 위쪽에는 거대한 목조 플랫폼이 깔렸습니다. HMS 아거스는 다양한 가능성을 실험하기 위한 용도로 활용되었고 이 중에는 전함 우현에 '섬'을 건설하여 교량, 해도실, 브리핑실 및 통제탑으로 이용하기 위한 시도도 포함되었습니다. 또한 비행 갑판은 항공기를 보관할 수 있는 유일한 공간으로 기능하기도 했습니다.
특성
진급 부류
해상 항공모함
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역사적 배경
최초의 비행 갑판은 항공기를 활용한 전략이 효과를 보일 경우를 대비하여 몇몇 전함의 선실 위에 설치해 놓은 경사진 목조 경사로였습니다. 1910년 11월에는 USS 버밍햄이라는 전함에서 최초로 항공기가 출격했고, 2개월 후에는 유진 플라이라는 조종사가 USS 펜실베니아에 처음으로 항공기를 착륙시키는 데 성공했습니다. 최초로 '근대식' 비행 갑판을 보유한 항공모함은 HMS 아거스라는 개조된 정기선이었습니다. HMS 아거스의 상판은 절단되었고 선체 위쪽에는 거대한 목조 플랫폼이 깔렸습니다. HMS 아거스는 다양한 가능성을 실험하기 위한 용도로 활용되었고 이 중에는 전함 우현에 '섬'을 건설하여 교량, 해도실, 브리핑실 및 통제탑으로 이용하기 위한 시도도 포함되었습니다. 또한 비행 갑판은 항공기를 보관할 수 있는 유일한 공간으로 기능하기도 했습니다.
특성
진급 부류
해상 항공모함
