Unikalna dzielnica Anglii specjalizująca się w działalności morskiej. Zastępuje dzielnicę portową, a jej wzniesienie jest tańsze. Likwiduje karę do ruchu podczas okrętowania i wyokrętowania z/na to pole. Należy zbudować na wybrzeżu lub jeziorze w sąsiedztwie lądu.

+1 do ruchu wszystkich jednostek morskich zbudowanych w stoczni.
+2 złota, jeśli powstanie na obcym kontynencie.
+1 miejsce na szlak handlowy.

Sieć zakładów stoczniowych rozrzuconych po całym świecie, do późnych lat 60. XX w. zwanych oficjalnie „Królewskimi Stoczniami Jej Królewskiej Mości”, była utrzymywana przez Królewską Marynarkę Wojenną w celu zapewnienia jej okrętom baz, w których przeprowadzano remonty, przebudowy i naprawy nieprzewidzianych uszkodzeń. Pierwsza tego typu stocznia powstała w Portsmouth w 1496 roku – w sam raz, by przez następne kilka stuleci nękać Hiszpanów i Francuzów. W 1728 r. założono pierwszą królewską stocznię poza granicami Wielkiej Brytanii – był to zakład w English Harbour na wyspie Antigua. Podczas wojny Francji z koalicją, wojen napoleońskich, wojen kolonialnych i dwóch wojen światowych królewskie stocznie stanowiły wielkie wsparcie dla brytyjskiej floty. Jednak wraz ze stopniową utratą znaczenia Królewskiej Marynarki Wojennej i erozją imperium te królewskie stocznie, które wciąż działały w drugiej połowie XX w., zostały przekształcone w ośrodki szkolenia i koszary dla personelu marynarki wojennej.