Позволяет военным инженерам строить горный тоннель.

Действует как портал, ведущий сквозь горную цепь: юниты проходят через него и выходят уже из другого портала, расходуя на это 2 очка перемещения. Торговые пути, проходящие по этой постройке, получают больше золота от районов в пункте назначения. Можно построить только рядом с клеткой гор. Нельзя разграбить или убрать.

Первые туннели были построены тысячи лет назад. В древности подземные дороги служили самым разным целям: по ним доставляли воду, по ним же войска могли незаметно подобраться к цели. Несмотря на всю сложность постройки туннелей, древние успешно справлялись с этой задачей. Туннель «Неаполитанская крипта» в Италии, построенный в 37 г. до н. э., достигает 700 м в длину и 10 м в высоту. Он оснащен вентиляционными колодцами и использовался по прямому назначению до начала XX в.

Массовое строительство туннелей началось с расширением сети железных дорог. Первый железнодорожный туннель был проложен с помощью зарядов дымного пороха в США в 1834 г., со скоростью 18 дюймов (ок. 45 см) в день. В наше время туннели стали обычной, неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры в любой части света.