Norwegische Spezial-Marineeinheit der Antike. Ersetzt die Galeere. Kann feindliche Küstengebiete plündern und Zivilisten auf angrenzenden Feldern gefangen nehmen. 4 Fortbewegungspunkte in Küstengewässern.
Historischer Kontext
'A furore Normannorum libera nos, Domine'. Das bekannte Gebet, das normalerweise von den glücklosen Völkern gestammelt wird, sobald sie die Segel der Wikingerschen Langschiffe sehen, sagt schon alles. Von Irland bis zu den Mauern von Paris brachten die Langschiffe die Nordmänner, damit sie dort töten und plündern konnten. Die Schiffe brachten allerdings auch altnordische Forscher über den Nordatlantik bis nach Island, Grönland und Nordamerika, sowie Händler bis nach Rom und Konstantinopel. Vom 9. bis 13. Jahrhundert waren die Langschiffe das Aushängeschild europäischen Marinedesigns. Es gab verschiedene Arten von Wikinger-Langschiffen, wobei das mit Abstand bekannteste die Drakkar ist, ein anmutiges, schmales Schiff mit geringem Tiefgang, das mit Ornamenten wie Drachen und Schlangen dekoriert war und hauptsächlich von denen benutzt wurde, die auf Plünderungszug waren. Die Drakkar war nicht nur in der Lage, in tiefem Gewässer zu segeln; ihr geringer Tiefgang bedeutete auch, dass sie flussaufwärts fahren konnten ... was äußerst hilfreich war, um Städte wie Paris zu plündern.
Norwegische Spezial-Marineeinheit der Antike. Ersetzt die Galeere. Kann feindliche Küstengebiete plündern und Zivilisten auf angrenzenden Feldern gefangen nehmen. 4 Fortbewegungspunkte in Küstengewässern.
Historischer Kontext
'A furore Normannorum libera nos, Domine'. Das bekannte Gebet, das normalerweise von den glücklosen Völkern gestammelt wird, sobald sie die Segel der Wikingerschen Langschiffe sehen, sagt schon alles. Von Irland bis zu den Mauern von Paris brachten die Langschiffe die Nordmänner, damit sie dort töten und plündern konnten. Die Schiffe brachten allerdings auch altnordische Forscher über den Nordatlantik bis nach Island, Grönland und Nordamerika, sowie Händler bis nach Rom und Konstantinopel. Vom 9. bis 13. Jahrhundert waren die Langschiffe das Aushängeschild europäischen Marinedesigns. Es gab verschiedene Arten von Wikinger-Langschiffen, wobei das mit Abstand bekannteste die Drakkar ist, ein anmutiges, schmales Schiff mit geringem Tiefgang, das mit Ornamenten wie Drachen und Schlangen dekoriert war und hauptsächlich von denen benutzt wurde, die auf Plünderungszug waren. Die Drakkar war nicht nur in der Lage, in tiefem Gewässer zu segeln; ihr geringer Tiefgang bedeutete auch, dass sie flussaufwärts fahren konnten ... was äußerst hilfreich war, um Städte wie Paris zu plündern.