특정 문명이 해군 및 무역 선단을 보유하기 위해서는 부두, 선착장, 선창, 방파제, 등대는 물론 수많은 항만 노동자, 조선공, 수로 안내인과 인력이 있어야만 배를 바다에 띄우고 유지할 수 있었습니다. 이러한 해상 제반 시설 없이는 해군이 지속될 수 없습니다. 중세에는 처음으로 몇몇 왕국에서 상당한 수준의 계획과 예산을 해군 시설에 집중하기 시작했습니다. 예를 들어 오스만 제국의 확장으로 인한 위협은 베네치아 공화국이 그 유명한 무기고를 비롯한 거대한 조선소를 건설하는 결과로 이어졌으며 파티마 왕조와 비잔틴 제국에는 2세기에 걸쳐 서로를 학살하기 위한 효율적인 해군 기반시설이 필요했습니다.
특정 문명이 해군 및 무역 선단을 보유하기 위해서는 부두, 선착장, 선창, 방파제, 등대는 물론 수많은 항만 노동자, 조선공, 수로 안내인과 인력이 있어야만 배를 바다에 띄우고 유지할 수 있었습니다. 이러한 해상 제반 시설 없이는 해군이 지속될 수 없습니다. 중세에는 처음으로 몇몇 왕국에서 상당한 수준의 계획과 예산을 해군 시설에 집중하기 시작했습니다. 예를 들어 오스만 제국의 확장으로 인한 위협은 베네치아 공화국이 그 유명한 무기고를 비롯한 거대한 조선소를 건설하는 결과로 이어졌으며 파티마 왕조와 비잔틴 제국에는 2세기에 걸쳐 서로를 학살하기 위한 효율적인 해군 기반시설이 필요했습니다.