Al completamento vengono automaticamente costruiti 1 o 2 distretti Canale adiacenti. In seguito la casella della Meraviglia Canale può essere attraversata dalle unità navali. Le Rotte commerciali che lo attraversano possono moltiplicare l' Oro ottenuto dai distretti nella città di destinazione.

Dev'essere costruito in una casella terrestre pianeggiante che soddisfa i seguenti criteri: una casella adiacente deve poter contenere un distretto Canale che si colleghi alla casella del Canale di Panama; la casella immediatamente opposta dev'essere una città, una casella acquatica o un'altra casella che può contenere un Canale collegato.

Il Canale di Panama aprì ufficialmente il 15 agosto 1914, poco dopo lo scoppio della Prima guerra mondiale. Un passaggio diretto tra i due oceani Atlantico e Pacifico era stato concepito già nel Cinquecento, ma ci vollero centinaia d'anni e parecchi tentativi falliti prima che il progetto arrivasse alla sua conclusione. Il canale si estende per 80 chilometri, tagliando in due l'istmo di Panama. Costruito sotto la supervisione degli Stati Uniti, è rimasto sotto il controllo americano fino al 1999, dopodiché è passato a Panama.

Il canale stesso è composto da laghi artificiali separati da un sistema di chiuse. Grazie a queste le navi possono essere sollevate e abbassate per raggiungere il livello del lago successivo durante il loro percorso attraverso il canale.

Oggi circa 14.000 navi attraversano il Canale di Panama ogni anno. Ciascuna di esse paga un pedaggio basato sul tipo di nave, le sue dimensioni e le merci trasportate.