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Momenti storici

Superportaerei

Descrizione
Si cura al di fuori dei confini amici.
Contesto storico
La prima nave a essere descritta dai giornalisti come "superportaerei" fu la HMS Ark Royal. Varata nel 1938, era lunga 209 metri e poteva trasportare 72 aeroplani (anche se questo non le fu di molto aiuto quando venne silurata nel 1941). In seguito, nel 1943, gli americani dichiararono "super" la loro classe di portaerei Midway da 45.000 tonnellate: ne furono completate tre. Ma le vere superportaerei sono quelle russe e americane della guerra fredda, a propulsione nucleare. In pratica si trattava di vere e proprie città galleggianti: grazie ai suoi due reattori atomici la classe Nimitz americana si poteva muovere senza alcun limite per 20-25 anni, trasportando più di 5000 persone tra equipaggio navale e di volo, 85-90 tra aerei ed elicotteri, con un dislocamento compreso tra le 100 e le 104.000 tonnellate. E tutto questo senza contare i missili a bordo.

Tratti caratteristici

Classi di promozione
Navale portaerei

Requisiti

Promozione/i
Ali ripiegabili
Squadre sul ponte
Descrizione
Si cura al di fuori dei confini amici.
Contesto storico
La prima nave a essere descritta dai giornalisti come "superportaerei" fu la HMS Ark Royal. Varata nel 1938, era lunga 209 metri e poteva trasportare 72 aeroplani (anche se questo non le fu di molto aiuto quando venne silurata nel 1941). In seguito, nel 1943, gli americani dichiararono "super" la loro classe di portaerei Midway da 45.000 tonnellate: ne furono completate tre. Ma le vere superportaerei sono quelle russe e americane della guerra fredda, a propulsione nucleare. In pratica si trattava di vere e proprie città galleggianti: grazie ai suoi due reattori atomici la classe Nimitz americana si poteva muovere senza alcun limite per 20-25 anni, trasportando più di 5000 persone tra equipaggio navale e di volo, 85-90 tra aerei ed elicotteri, con un dislocamento compreso tra le 100 e le 104.000 tonnellate. E tutto questo senza contare i missili a bordo.

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