Blindaje de la cabina

Descripción

+7 a la Fuerza de combate

al defenderse contra unidades antiaéreas.

Contexto histórico

Poco después de que el piloto Louis Quénault y el observador Joseph Frantz derribaran un avión enemigo con una ametralladora en un combate aéreo en octubre de 1914, los ingenieros de aeronaves empezaron a pensar en cómo podían añadir blindaje para proteger la parte más vulnerable de un caza: el piloto. Por desgracia, el peso era un factor muy importante en esos aviones de madera y tela de lienzo, y cualquier peso adicional afectaba a su rendimiento. En cualquier caso, la Luftstreitkräfte alemana y la Real Fuerza Aérea pensaron que mantener a sus pilotos con vida tenía cierto interés, así que instalaron asientos de piloto con blindaje ligero en unos cuantos aviones. En la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de los cazas contaban con cabinas blindadas y vidrio de seguridad para ayudar a protegerse de todos los disparos que llegaban desde arriba y, sobre todo, desde abajo.

Rasgos

Clase de ascenso

Caza

Descripción

+7 a la Fuerza de combate

al defenderse contra unidades antiaéreas.

Contexto histórico

Rasgos

Clase de ascenso

Caza