Indonesische einzigartige Mittelalter-Marineeinheit, die die Fregatte ersetzt. Formationseinheiten erben die Fortbewegungsgeschwindigkeit der Eskorte und +5 Kampfstärke wenn in einer Formation.
Historischer Kontext
Wer auf hoher See die Oberhand gewinnen will, sollte den Feind mit einer überwältigenden Macht konfrontieren. Diese Philosophie war die Grundlage der gewaltigen Jong-Schiffe, die Schoner von Majapahit. Die Kombination aus Größe und Stärke dieser Schiffe ermöglichte es dem Reich, die Gewässer Javas zu kontrollieren.
Die Majapahit-Segelschiffe unterschieden sich von den chinesischen Dschunken durch ein zweites Ruder, das die über 600 Tonnen schweren Jong-Schiffe schnell und doch leicht steuerbar machte. Das war jedoch nicht der einzige Manövriervorteil der Jong-Schiffe, denn bei schwachem Wind konnte eine Reihe von Ruderern den Schoner außer Reichweite von feindlichen Kanonen oder um Hindernisse auf See herum bewegen.
Obwohl die Jong-Schiffe hauptsächlich als Handelsschiffe genutzt wurden, dienten sie auch als militärische Transportschiffe. Das Gewicht diente nicht nur zur Zierde: Vierschichtige Holzmasten boten Schutz vor Kanonenbeschuss und wenn ein Jong-Schiff angegriffen wurde, konnte es mit seiner eigenen Bewaffnung zurückschlagen.
Indonesische einzigartige Mittelalter-Marineeinheit, die die Fregatte ersetzt. Formationseinheiten erben die Fortbewegungsgeschwindigkeit der Eskorte und +5 Kampfstärke wenn in einer Formation.
Historischer Kontext
Wer auf hoher See die Oberhand gewinnen will, sollte den Feind mit einer überwältigenden Macht konfrontieren. Diese Philosophie war die Grundlage der gewaltigen Jong-Schiffe, die Schoner von Majapahit. Die Kombination aus Größe und Stärke dieser Schiffe ermöglichte es dem Reich, die Gewässer Javas zu kontrollieren.
Die Majapahit-Segelschiffe unterschieden sich von den chinesischen Dschunken durch ein zweites Ruder, das die über 600 Tonnen schweren Jong-Schiffe schnell und doch leicht steuerbar machte. Das war jedoch nicht der einzige Manövriervorteil der Jong-Schiffe, denn bei schwachem Wind konnte eine Reihe von Ruderern den Schoner außer Reichweite von feindlichen Kanonen oder um Hindernisse auf See herum bewegen.
Obwohl die Jong-Schiffe hauptsächlich als Handelsschiffe genutzt wurden, dienten sie auch als militärische Transportschiffe. Das Gewicht diente nicht nur zur Zierde: Vierschichtige Holzmasten boten Schutz vor Kanonenbeschuss und wenn ein Jong-Schiff angegriffen wurde, konnte es mit seiner eigenen Bewaffnung zurückschlagen.