Bei Fertigstellung werden automatisch 1 oder 2 angrenzende Kanal-Bezirke gebaut. Marineeinheiten können jetzt das Kanal-Wunder-Geländefeld überqueren. Kreuzende Handelswege können das erhaltene Gold von Bezirken an ihrem Zielort multiplizieren.

Muss auf einem Flachland-Geländefeld gebaut werden, wo zwei angrenzende Geländefelder sich auf beiden Seiten des zu bebauenden Geländefelds gegenüberliegen, die folgende Kriterien erfüllen: ein angrenzendes Geländefeld muss sich für einen Kanal-Bezirk eignen, der es mit dem Geländefeld verbindet, auf dem der Panamakanal gebaut wird; das andere muss entweder eine Stadt, ein Wasser-Geländefeld oder ein weiteres Geländefeld sein, auf dem ein Kanal sein kann.

Am 15. August 1914, kurz nach Beginn des Ersten Weltkriegs, wurde der Panamakanal offiziell eröffnet. Diese direkte Wasserstraße, die den Atlantik mit dem Pazifik verbindet, wurde bereits im 16. Jahrhundert erträumt, aber es benötigte mehrere gescheiterte Versuche und Hunderte von Jahren, um das Projekt endlich umzusetzen. Der 82 Kilometer lange Kanal durch die Landenge von Panama wurde unter der Aufsicht der Vereinigten Staaten fertiggestellt und blieb bis 1999 unter US-amerikanischer Kontrolle, ehe sie die Kontrolle an Panama übergaben.

Der Kanal selbst besteht aus künstlich angelegten Seen, die von einem Schleusensystem getrennt werden. Mithilfe der Schleusen können Schiffe abgehoben oder abgesenkt werden, um auf das Wasserniveau des nächsten Sees gebracht zu werden, bevor sie ihre Reise durch den Kanal fortsetzen.

Heute durchqueren jährlich um die 14.000 Schiffe den Panamakanal und jedes zahlt eine Gebühr basierend auf seinem Schiffstyp, seiner Größe und seiner Fracht.