Exclusive à la Norvège et remplaçant la galère, cette unité navale antique peut piller les côtes ennemies, capturer les civils qui lui sont adjacents en donnant l'assaut, et se soigner en territoire neutre. Dépense 4 PM lorsqu'elle se situe en eaux côtières.
Contexte Historique
"A furore Normannorum libera nos, Domine" : de la fureur des Normands, libère-nous Seigneur. Traditionnellement exprimée à la funeste vision des voiles des langskips vikings, cette prière résume bien le sujet. De l'Irlande jusqu'aux portes de Paris, les polyvalents langskips transportaient les nordiques de massacre en pillage, leur permettaient d'explorer l'Atlantique nord jusqu'en Islande, au Groenland et en Amérique du Nord, et faisaient office de navires marchands en liaison avec Rome et Constantinople. Ainsi, les langskips restèrent les navires les plus avancés d'Europe du IXe au XIIIe siècle. Les langskips vikings pouvaient avoir différentes tailles. De loin le plus tristement célèbre, le drakkar était un navire à faible tirant d'eau, fin, gracieux et richement décoré de dragons, de serpents et du reste de l'imagerie que l'on sait. Il servait principalement aux pilleurs, puisqu'il était capable aussi bien de naviguer en eaux profondes que de remonter les rivières, ce qui permettait d'envisager l'attaque de villes telles que Paris.
Exclusive à la Norvège et remplaçant la galère, cette unité navale antique peut piller les côtes ennemies, capturer les civils qui lui sont adjacents en donnant l'assaut, et se soigner en territoire neutre. Dépense 4 PM lorsqu'elle se situe en eaux côtières.
Contexte Historique
"A furore Normannorum libera nos, Domine" : de la fureur des Normands, libère-nous Seigneur. Traditionnellement exprimée à la funeste vision des voiles des langskips vikings, cette prière résume bien le sujet. De l'Irlande jusqu'aux portes de Paris, les polyvalents langskips transportaient les nordiques de massacre en pillage, leur permettaient d'explorer l'Atlantique nord jusqu'en Islande, au Groenland et en Amérique du Nord, et faisaient office de navires marchands en liaison avec Rome et Constantinople. Ainsi, les langskips restèrent les navires les plus avancés d'Europe du IXe au XIIIe siècle. Les langskips vikings pouvaient avoir différentes tailles. De loin le plus tristement célèbre, le drakkar était un navire à faible tirant d'eau, fin, gracieux et richement décoré de dragons, de serpents et du reste de l'imagerie que l'on sait. Il servait principalement aux pilleurs, puisqu'il était capable aussi bien de naviguer en eaux profondes que de remonter les rivières, ce qui permettait d'envisager l'attaque de villes telles que Paris.