Exclusive à l'Indonésie, cette unité navale médiévale remplace la frégate. Puissance de combat +5 pour les unités en formation, qui profitent de la vitesse de déplacement de leur escorte.
Contexte Historique
Pour dominer les mers, affrontez l'ennemi avec une force écrasante : telle était la philosophie derrière les immenses jonques, les goélettes du peuple de Majapahit. Ces navires permettaient au royaume de contrôler les eaux javanaises grâce à un subtil mélange de taille et de puissance.
Les bateaux à voile des Majapahits se différencient des jonques chinoises par l'addition d'un deuxième gouvernail, rendant ces navires de 600 tonnes rapides, tout en restant faciles à manier. Ce n'était pas la seule option de manœuvrabilité pour la jonque ; si les vents étaient faibles, un rang de rameurs pouvait déplacer le vaisseau au-delà de la portée ennemie, ou lui faire contourner les obstacles maritimes.
Bien qu'elles fussent principalement utilisées comme navires marchands, les jonques servaient également au transport militaire. Tout ce poids n'était pas uniquement pour faire joli ; l'ajout de mâts constitués de quatre couches de bois offrait une protection contre les tirs de canon. En outre, une jonque attaquée pouvait riposter grâce à ses canons à bâbord et tribord.
Exclusive à l'Indonésie, cette unité navale médiévale remplace la frégate. Puissance de combat +5 pour les unités en formation, qui profitent de la vitesse de déplacement de leur escorte.
Contexte Historique
Pour dominer les mers, affrontez l'ennemi avec une force écrasante : telle était la philosophie derrière les immenses jonques, les goélettes du peuple de Majapahit. Ces navires permettaient au royaume de contrôler les eaux javanaises grâce à un subtil mélange de taille et de puissance.
Les bateaux à voile des Majapahits se différencient des jonques chinoises par l'addition d'un deuxième gouvernail, rendant ces navires de 600 tonnes rapides, tout en restant faciles à manier. Ce n'était pas la seule option de manœuvrabilité pour la jonque ; si les vents étaient faibles, un rang de rameurs pouvait déplacer le vaisseau au-delà de la portée ennemie, ou lui faire contourner les obstacles maritimes.
Bien qu'elles fussent principalement utilisées comme navires marchands, les jonques servaient également au transport militaire. Tout ce poids n'était pas uniquement pour faire joli ; l'ajout de mâts constitués de quatre couches de bois offrait une protection contre les tirs de canon. En outre, une jonque attaquée pouvait riposter grâce à ses canons à bâbord et tribord.