Фермы улучшаются до механизированных хозяйств. +1 пищи за каждую соседнюю ферму. Пастбища получают +1 производства.
Исторический контекст
Существуют свидетельства, что заменяемые детали использовались еще на военных кораблях Карфагена во время Первой пунической войны для относительно быстрого ремонта бортов. В эпоху воюющих царств династия Цинь развернула массовое производство луков с заменяемыми частями, чтобы разбить своих врагов. И лишь 1814 году Эли Терри начал массовое производство того, что не являлось оружием, на своей конвейерной линии в Америке – часы с маятником. В середине XIX века производители часов и швейных машин начали использовать заменяемые детали на своих фабриках. «Корпорация швейных машин Зингер» (1870 г.) и «Компания уборочных машин Маккормик» (1880 г.) переняли эту практику, а за ними и производители парового двигателя, печатных машинок и велосипедов. Затем Генри Форд использовал их для своей доступной марки автомобилей.
Использование заменяемых деталей в производстве стало возможным главным образом благодаря совершенствованию и увеличению числа производственных машин, которые позволяли делать множество почти одинаковых деталей. Революцию в производстве сделали: токарный станок для сложных деталей, токарно-винторезный станок, фрезерный станок и металлический рубанок. К этому добавилась электрификация машин для большей скорости, и вот уже умелый машинист способен за час изготовить сотни идентичных деталей. Изменяемая конфигурация возникла в 50-х годах XX века как отрасль инженерии, обеспечивающая постоянство в количестве и качестве произведенных деталей. Далее последовали роботы для конвейерных линий.
Развитие заменяемых деталей во всех видах производство подтолкнуло промышленную революцию и повысило уровень жизни, потому что все больше предметов становилось доступно для обычного представителя рабочего класса. Цивилизация, наконец, смогла позволить себе расточительное потребление... по крайней мере, некоторые ее представители.
«Чтобы механизм работал гладко и предсказуемо, его части должны быть стандартными и, следовательно, заменяемыми». – Чарльз Эйзенштейн
«Многие из нас об автомобилях заботятся лучше, чем о собственном теле... хотя у автомобиля есть запчасти». – Б. Дж. Палмер
Фермы улучшаются до механизированных хозяйств. +1 пищи за каждую соседнюю ферму. Пастбища получают +1 производства.
Исторический контекст
Существуют свидетельства, что заменяемые детали использовались еще на военных кораблях Карфагена во время Первой пунической войны для относительно быстрого ремонта бортов. В эпоху воюющих царств династия Цинь развернула массовое производство луков с заменяемыми частями, чтобы разбить своих врагов. И лишь 1814 году Эли Терри начал массовое производство того, что не являлось оружием, на своей конвейерной линии в Америке – часы с маятником. В середине XIX века производители часов и швейных машин начали использовать заменяемые детали на своих фабриках. «Корпорация швейных машин Зингер» (1870 г.) и «Компания уборочных машин Маккормик» (1880 г.) переняли эту практику, а за ними и производители парового двигателя, печатных машинок и велосипедов. Затем Генри Форд использовал их для своей доступной марки автомобилей.
Использование заменяемых деталей в производстве стало возможным главным образом благодаря совершенствованию и увеличению числа производственных машин, которые позволяли делать множество почти одинаковых деталей. Революцию в производстве сделали: токарный станок для сложных деталей, токарно-винторезный станок, фрезерный станок и металлический рубанок. К этому добавилась электрификация машин для большей скорости, и вот уже умелый машинист способен за час изготовить сотни идентичных деталей. Изменяемая конфигурация возникла в 50-х годах XX века как отрасль инженерии, обеспечивающая постоянство в количестве и качестве произведенных деталей. Далее последовали роботы для конвейерных линий.
Развитие заменяемых деталей во всех видах производство подтолкнуло промышленную революцию и повысило уровень жизни, потому что все больше предметов становилось доступно для обычного представителя рабочего класса. Цивилизация, наконец, смогла позволить себе расточительное потребление... по крайней мере, некоторые ее представители.
«Чтобы механизм работал гладко и предсказуемо, его части должны быть стандартными и, следовательно, заменяемыми». – Чарльз Эйзенштейн
«Многие из нас об автомобилях заботятся лучше, чем о собственном теле... хотя у автомобиля есть запчасти». – Б. Дж. Палмер