+25% doświadczenia bojowego dla jednostek powietrznych wyszkolonych w tym mieście. +1 miejsce na jednostki powietrzne w dzielnicy z aerodromem.

Statki potrzebują doków, zaś samoloty – hangarów. Szybko okazało się, że wczesne modele cięższych od powietrza maszyn latających wymagają zabezpieczenia przed pogodą, napraw i stałej konserwacji, wszystko to zaś najłatwiej zapewnić w wielkich budynkach z drewna i płótna (dziś właściwie wszystkie hangary buduje się z metalu i/lub betonu). Im większa maszyna latająca, tym większego hangaru potrzebuje. Wersje XXL tych budynków (mających szerokość ponad 120 metrów) wykorzystuje się do przechowywania największych samolotów: Airbusa A380, Antonowa 225 i Boeinga 747. Najbardziej imponujące rozmiarem hangary w historii budowano na potrzeby sterowców – przykładem jest należący do US Navy Hangar 1 znajdujący się w Lakehurst (tam, gdzie miała miejsce katastrofa Hindenburga). W naszej pełnej pośpiechu epoce hangary wszelkich rozmiarów są kluczowe dla prawidłowego funkcjonowania wojskowych i cywilnych lotnisk (a więc stanowią też ważny cel podczas współczesnych wojen).