Acculturate
Mercantili
Militariste
Religiose
Scientifiche
Cardiff
Abilità esclusiva
Città-stato industriale
1 
Emissario: +2 
Produzione nella 
capitale quando costruisci Meraviglie, edifici e distretti.
3 Emissari: +2 Produzione in ogni distretto Zona industriale quando costruisci Meraviglie, edifici e distretti.
6 Emissari: +2 Produzione aggiuntiva in ogni distretto Zona industriale quando costruisci Meraviglie, edifici e distretti.
Bonus per la Sovranità di Cardiff
Le città ricevono +2 
Energia per ogni edificio nel distretto Porto.
Contesto storico
Cardiff è la città più grande del Galles. In seguito a una grande espansione, durata per tutto il XIX e l'inizio del XX secolo grazie allo sviluppo manifatturiero e all'industria del carbone, oggi è un importante centro amministrativo e industriale, oltre a essere la capitale del Galles.
I romani avevano costruito un piccolo forte vicino al guado sul fiume Taff, sulla strada che collegava Gloucester e Carmarthen, vicino al punto in cui il Taff confluisce nel Severn per finire poi nel Canale di Bristol. Il nome gallese della città, Caer-Taff, significa letteralmente "il castello sul fiume Taff". I signori normanni occuparono il sito del forte romano, tanto che nella città è ancora presente una fortezza in pietra che risale al 1150. Ben presto intorno al castello si sviluppò una fiorente città fortificata: l'uno e l'altra si rafforzarono nel corso del Medioevo grazie al commercio terrestre e navale.
La storia di Cardiff è legata alla rivoluzione industriale inglese. Alla fine del XVIII secolo lo sviluppo delle miniere di carbone e di ferro portò a un'espansione del porto, in cui il carbone proveniente dalle colline doveva essere imbarcato sulle navi. La corsa alle ferrovie dell'Ottocento fece impennare l'industria dell'acciaio e quella manifatturiera, che si avvalevano entrambe dalla disponibilità locale di carbone e ferro. I lavoratori si riversarono nella città da tutto il Galles, dall'Inghilterra e dall'Irlanda. Il porto continuò a espandersi finché nel 1913 divenne il porto carbonifero più grande del mondo, forte di una rete di scambi a livello globale.
La persona maggiormente responsabile dell'industrializzazione di Cardiff è probabilmente John Chrichton-Stuart, marchese di Bute. In qualità di tenutario del castello di Cardiff, usò una combinazione di talento per la pianificazione e di applicazione brutale delle leggi medievali per sviluppare e promuovere il commercio attraverso i moli di Cardiff a discapito dei porti rivali. Inoltre si oppose strenuamente all'organizzazione dei lavoratori: la storia della regione nel XIX secolo è ricca di crisi e conflitti in questo senso.
L'industria del carbone di Cardiff raggiunse il suo picco durante la Prima guerra mondiale, iniziando subito dopo un precipitoso declino. La manifattura continuò a declinare per tutto il XX secolo, mentre la città diventava un centro di amministrazione politica sempre più importante. Nel 1955 Cardiff fu riconosciuta come capitale del Galles. In anni recenti la città ha continuato a reinventarsi, trovando nuove aree di sviluppo per la manifattura e l'industria ingegneristica e arrivando persino a sfornare una robusta produzione cinematografica e televisiva. Oggi Cardiff non è più famosa per il suo carbone, ma piuttosto per le avventure bizzarre di un dottore che arriva da un lontano pianeta e viaggia nel tempo.
I romani avevano costruito un piccolo forte vicino al guado sul fiume Taff, sulla strada che collegava Gloucester e Carmarthen, vicino al punto in cui il Taff confluisce nel Severn per finire poi nel Canale di Bristol. Il nome gallese della città, Caer-Taff, significa letteralmente "il castello sul fiume Taff". I signori normanni occuparono il sito del forte romano, tanto che nella città è ancora presente una fortezza in pietra che risale al 1150. Ben presto intorno al castello si sviluppò una fiorente città fortificata: l'uno e l'altra si rafforzarono nel corso del Medioevo grazie al commercio terrestre e navale.
La storia di Cardiff è legata alla rivoluzione industriale inglese. Alla fine del XVIII secolo lo sviluppo delle miniere di carbone e di ferro portò a un'espansione del porto, in cui il carbone proveniente dalle colline doveva essere imbarcato sulle navi. La corsa alle ferrovie dell'Ottocento fece impennare l'industria dell'acciaio e quella manifatturiera, che si avvalevano entrambe dalla disponibilità locale di carbone e ferro. I lavoratori si riversarono nella città da tutto il Galles, dall'Inghilterra e dall'Irlanda. Il porto continuò a espandersi finché nel 1913 divenne il porto carbonifero più grande del mondo, forte di una rete di scambi a livello globale.
La persona maggiormente responsabile dell'industrializzazione di Cardiff è probabilmente John Chrichton-Stuart, marchese di Bute. In qualità di tenutario del castello di Cardiff, usò una combinazione di talento per la pianificazione e di applicazione brutale delle leggi medievali per sviluppare e promuovere il commercio attraverso i moli di Cardiff a discapito dei porti rivali. Inoltre si oppose strenuamente all'organizzazione dei lavoratori: la storia della regione nel XIX secolo è ricca di crisi e conflitti in questo senso.
L'industria del carbone di Cardiff raggiunse il suo picco durante la Prima guerra mondiale, iniziando subito dopo un precipitoso declino. La manifattura continuò a declinare per tutto il XX secolo, mentre la città diventava un centro di amministrazione politica sempre più importante. Nel 1955 Cardiff fu riconosciuta come capitale del Galles. In anni recenti la città ha continuato a reinventarsi, trovando nuove aree di sviluppo per la manifattura e l'industria ingegneristica e arrivando persino a sfornare una robusta produzione cinematografica e televisiva. Oggi Cardiff non è più famosa per il suo carbone, ma piuttosto per le avventure bizzarre di un dottore che arriva da un lontano pianeta e viaggia nel tempo.
Tipo di città-stato
Industriale
Tipo di città-stato
Industriale
Abilità esclusiva
Città-stato industriale
1 Emissario: +2 Produzione nella capitale quando costruisci Meraviglie, edifici e distretti.
3 Emissari: +2 Produzione in ogni distretto Zona industriale quando costruisci Meraviglie, edifici e distretti.
6 Emissari: +2 Produzione aggiuntiva in ogni distretto Zona industriale quando costruisci Meraviglie, edifici e distretti.
Bonus per la Sovranità di Cardiff
Le città ricevono +2 Energia per ogni edificio nel distretto Porto.
Contesto storico
Cardiff è la città più grande del Galles. In seguito a una grande espansione, durata per tutto il XIX e l'inizio del XX secolo grazie allo sviluppo manifatturiero e all'industria del carbone, oggi è un importante centro amministrativo e industriale, oltre a essere la capitale del Galles.
I romani avevano costruito un piccolo forte vicino al guado sul fiume Taff, sulla strada che collegava Gloucester e Carmarthen, vicino al punto in cui il Taff confluisce nel Severn per finire poi nel Canale di Bristol. Il nome gallese della città, Caer-Taff, significa letteralmente "il castello sul fiume Taff". I signori normanni occuparono il sito del forte romano, tanto che nella città è ancora presente una fortezza in pietra che risale al 1150. Ben presto intorno al castello si sviluppò una fiorente città fortificata: l'uno e l'altra si rafforzarono nel corso del Medioevo grazie al commercio terrestre e navale.
La storia di Cardiff è legata alla rivoluzione industriale inglese. Alla fine del XVIII secolo lo sviluppo delle miniere di carbone e di ferro portò a un'espansione del porto, in cui il carbone proveniente dalle colline doveva essere imbarcato sulle navi. La corsa alle ferrovie dell'Ottocento fece impennare l'industria dell'acciaio e quella manifatturiera, che si avvalevano entrambe dalla disponibilità locale di carbone e ferro. I lavoratori si riversarono nella città da tutto il Galles, dall'Inghilterra e dall'Irlanda. Il porto continuò a espandersi finché nel 1913 divenne il porto carbonifero più grande del mondo, forte di una rete di scambi a livello globale.
La persona maggiormente responsabile dell'industrializzazione di Cardiff è probabilmente John Chrichton-Stuart, marchese di Bute. In qualità di tenutario del castello di Cardiff, usò una combinazione di talento per la pianificazione e di applicazione brutale delle leggi medievali per sviluppare e promuovere il commercio attraverso i moli di Cardiff a discapito dei porti rivali. Inoltre si oppose strenuamente all'organizzazione dei lavoratori: la storia della regione nel XIX secolo è ricca di crisi e conflitti in questo senso.
L'industria del carbone di Cardiff raggiunse il suo picco durante la Prima guerra mondiale, iniziando subito dopo un precipitoso declino. La manifattura continuò a declinare per tutto il XX secolo, mentre la città diventava un centro di amministrazione politica sempre più importante. Nel 1955 Cardiff fu riconosciuta come capitale del Galles. In anni recenti la città ha continuato a reinventarsi, trovando nuove aree di sviluppo per la manifattura e l'industria ingegneristica e arrivando persino a sfornare una robusta produzione cinematografica e televisiva. Oggi Cardiff non è più famosa per il suo carbone, ma piuttosto per le avventure bizzarre di un dottore che arriva da un lontano pianeta e viaggia nel tempo.
I romani avevano costruito un piccolo forte vicino al guado sul fiume Taff, sulla strada che collegava Gloucester e Carmarthen, vicino al punto in cui il Taff confluisce nel Severn per finire poi nel Canale di Bristol. Il nome gallese della città, Caer-Taff, significa letteralmente "il castello sul fiume Taff". I signori normanni occuparono il sito del forte romano, tanto che nella città è ancora presente una fortezza in pietra che risale al 1150. Ben presto intorno al castello si sviluppò una fiorente città fortificata: l'uno e l'altra si rafforzarono nel corso del Medioevo grazie al commercio terrestre e navale.
La storia di Cardiff è legata alla rivoluzione industriale inglese. Alla fine del XVIII secolo lo sviluppo delle miniere di carbone e di ferro portò a un'espansione del porto, in cui il carbone proveniente dalle colline doveva essere imbarcato sulle navi. La corsa alle ferrovie dell'Ottocento fece impennare l'industria dell'acciaio e quella manifatturiera, che si avvalevano entrambe dalla disponibilità locale di carbone e ferro. I lavoratori si riversarono nella città da tutto il Galles, dall'Inghilterra e dall'Irlanda. Il porto continuò a espandersi finché nel 1913 divenne il porto carbonifero più grande del mondo, forte di una rete di scambi a livello globale.
La persona maggiormente responsabile dell'industrializzazione di Cardiff è probabilmente John Chrichton-Stuart, marchese di Bute. In qualità di tenutario del castello di Cardiff, usò una combinazione di talento per la pianificazione e di applicazione brutale delle leggi medievali per sviluppare e promuovere il commercio attraverso i moli di Cardiff a discapito dei porti rivali. Inoltre si oppose strenuamente all'organizzazione dei lavoratori: la storia della regione nel XIX secolo è ricca di crisi e conflitti in questo senso.
L'industria del carbone di Cardiff raggiunse il suo picco durante la Prima guerra mondiale, iniziando subito dopo un precipitoso declino. La manifattura continuò a declinare per tutto il XX secolo, mentre la città diventava un centro di amministrazione politica sempre più importante. Nel 1955 Cardiff fu riconosciuta come capitale del Galles. In anni recenti la città ha continuato a reinventarsi, trovando nuove aree di sviluppo per la manifattura e l'industria ingegneristica e arrivando persino a sfornare una robusta produzione cinematografica e televisiva. Oggi Cardiff non è più famosa per il suo carbone, ma piuttosto per le avventure bizzarre di un dottore che arriva da un lontano pianeta e viaggia nel tempo.
