Con los cazas aumentando su velocidad y su capacidad de ataque, las fuerzas aéreas de la Guerra Fría consideraron durante un breve periodo de tiempo que los bombarderos a reacción eran necesarios... hasta que los misiles balísticos intercontinentales ofrecieron la posibilidad de arrasar ciudades distantes de manera mucho más sencilla. Estados Unidos diseñó el XB-70 Valkyrie para llevar ojivas nucleares sobre el Polo Norte hasta Rusia (solo se fabricaron dos unidades). El B-1 Lancer tuvo un algo más de éxito: con una velocidad de mach 2, podía (o eso esperaban) escapar de la detonación nuclear sin que la tripulación muriera –se construyeron unas 100 unidades de la versión B-1B para usarlas como "incursores de bajo nivel"–. Pero, en general, los viejos B-52 y la serie Su soviética funcionaban igual de bien (aunque su ataque sería solo de ida, no de vuelta) y eran mucho más baratas. En las fuerzas aéreas modernas, la distinción entre bombarderos, cazabombarderos y cazas se ha difuminado de forma considerable, hasta el punto de que la mayoría de los aviones en servicio actualmente podrían considerarse bombarderos a reacción.
Coste básico del recurso: 1 Aluminio (a velocidad normal)
Coste de adquisición
Coste básico: 2800 Oro
Costes de mantenimiento
Coste básico: 8 Oro
Consume 1 de Aluminio por turno
Descripción
Mejora de Bombardero de la Era de la Información.
Contexto histórico
Con los cazas aumentando su velocidad y su capacidad de ataque, las fuerzas aéreas de la Guerra Fría consideraron durante un breve periodo de tiempo que los bombarderos a reacción eran necesarios... hasta que los misiles balísticos intercontinentales ofrecieron la posibilidad de arrasar ciudades distantes de manera mucho más sencilla. Estados Unidos diseñó el XB-70 Valkyrie para llevar ojivas nucleares sobre el Polo Norte hasta Rusia (solo se fabricaron dos unidades). El B-1 Lancer tuvo un algo más de éxito: con una velocidad de mach 2, podía (o eso esperaban) escapar de la detonación nuclear sin que la tripulación muriera –se construyeron unas 100 unidades de la versión B-1B para usarlas como "incursores de bajo nivel"–. Pero, en general, los viejos B-52 y la serie Su soviética funcionaban igual de bien (aunque su ataque sería solo de ida, no de vuelta) y eran mucho más baratas. En las fuerzas aéreas modernas, la distinción entre bombarderos, cazabombarderos y cazas se ha difuminado de forma considerable, hasta el punto de que la mayoría de los aviones en servicio actualmente podrían considerarse bombarderos a reacción.