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Cockpit-Panzerung

Beschreibung
+7 Kampfstärke bei Verteidigung gegen Anti-Luft.
Historischer Kontext
Nicht lange, nachdem der Pilot Louis Quénault und der Beobachter Joseph Frantz im Oktober 1914 im Luftkampf ein gegnerisches Flugzeug mit einem Maschinengewehr abschossen, begannen Flugzeugbauer mit der Konzeption einer zusätzlichen Panzerung, um den empfindlichsten Teil eines Jagdflugzeugs zu schützen ... nämlich den Piloten. Leider stellte zusätzliches Gewicht ein Problem für diese Holz- und Segeltuch-Flugzeuge dar, da es sich negativ auf die Leistung eines Jägers auswirkte. Nichtsdestotrotz war den deutschen Luftstreitkräften und der Royal Air Force daran gelegen, ihre Piloten am Leben zu halten, und so wurden ein paar Flugzeuge mit leicht gepanzerten Pilotensitzen nachgerüstet. Im Zweiten Weltkrieg verfügten die meisten Jäger über ein gepanzertes Cockpit sowie eine bruchsichere Kabinenhaube, um das Feuer, das von oben und vor allem von unten kam, abzuwenden.

Eigenschaften

Beförderungsklasse
Luftjäger
Beschreibung
+7 Kampfstärke bei Verteidigung gegen Anti-Luft.
Historischer Kontext
Nicht lange, nachdem der Pilot Louis Quénault und der Beobachter Joseph Frantz im Oktober 1914 im Luftkampf ein gegnerisches Flugzeug mit einem Maschinengewehr abschossen, begannen Flugzeugbauer mit der Konzeption einer zusätzlichen Panzerung, um den empfindlichsten Teil eines Jagdflugzeugs zu schützen ... nämlich den Piloten. Leider stellte zusätzliches Gewicht ein Problem für diese Holz- und Segeltuch-Flugzeuge dar, da es sich negativ auf die Leistung eines Jägers auswirkte. Nichtsdestotrotz war den deutschen Luftstreitkräften und der Royal Air Force daran gelegen, ihre Piloten am Leben zu halten, und so wurden ein paar Flugzeuge mit leicht gepanzerten Pilotensitzen nachgerüstet. Im Zweiten Weltkrieg verfügten die meisten Jäger über ein gepanzertes Cockpit sowie eine bruchsichere Kabinenhaube, um das Feuer, das von oben und vor allem von unten kam, abzuwenden.

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Luftjäger
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