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Transporte Público

Descrição
Bairros Residenciais com apelo de Encantador recebem +3 de alimento e +1 de produção; Bairros Residenciais De Tirar o Fôlego recebem +1 para cada produção. Todos os Bairros Residenciais recebem +1 de ouro.
Contexto Histórico
O transporte público, que na Ásia é administrado por empresas privadas, nas Américas normalmente pelo governo, e na Europa é uma mistura de governo e empresas privadas, fornece serviço de transporte barato para o público geral, como ônibus, metrô, bondes, trens, barcas, etc. O primeiro sistema organizado desse tipo parece ter sido o serviço de ônibus que surgiu em Paris em 1662, mas não durou muito. Os ônibus foram reintroduzidos em Nantes, em 1826, e em Londres em 1829. Pouco tempo depois, com Londres se tornando mais populosa e insalubre, as pessoas começaram a se mudar para os subúrbios em torno da cidade, um desenvolvimento possibilitado pela criação da ferrovia Metropolitan Railway em 1860, a qual oferecia tarifas baratas no coração da capital. Não demorou para toda cidade industrial querer um sistema de transporte público também.
Transporte Público

Requerimentos

Cívico
Transporte Público
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Bairros Residenciais com apelo de Encantador recebem +3 de alimento e +1 de produção; Bairros Residenciais De Tirar o Fôlego recebem +1 para cada produção. Todos os Bairros Residenciais recebem +1 de ouro.
Contexto Histórico
O transporte público, que na Ásia é administrado por empresas privadas, nas Américas normalmente pelo governo, e na Europa é uma mistura de governo e empresas privadas, fornece serviço de transporte barato para o público geral, como ônibus, metrô, bondes, trens, barcas, etc. O primeiro sistema organizado desse tipo parece ter sido o serviço de ônibus que surgiu em Paris em 1662, mas não durou muito. Os ônibus foram reintroduzidos em Nantes, em 1826, e em Londres em 1829. Pouco tempo depois, com Londres se tornando mais populosa e insalubre, as pessoas começaram a se mudar para os subúrbios em torno da cidade, um desenvolvimento possibilitado pela criação da ferrovia Metropolitan Railway em 1860, a qual oferecia tarifas baratas no coração da capital. Não demorou para toda cidade industrial querer um sistema de transporte público também.

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