교역로를 생성할 수 있게 됩니다.

고고학적 연구 결과에 따르면 기원전 19세기경에는 카파도키아의 카네쉬에 아시리아의 상인 마을이 있었다고 합니다. 이는 현재까지 알려진 외국 무역의 최초 사례입니다. 세상이 도시 국가, 공화국, 왕국과 제국으로 나뉘게 되면서, 사람들은 바로 국경 너머에 자신이 원하는 물품이 있다는 사실을 깨닫게 되었고, 전쟁은 불확실하고 위험이 많았으므로 현명한 이들은 원하는 물건을 좀 더 평화로운 형태로 취할 수 있는 방법을 찾게 되었습니다. 즉, 많이 보유한 재화(물건, 서비스 또는 노예 등)를 인접 국가와 교환하는 것이었죠. 시간이 흐르면서 교역로가 형성되었고 이 중 일부는 비단길, 호박의 길, 해변의 길 등과 같이 대륙까지 이어지게 되었고, 수출과 수입은 문명의 발상을 가속화시켰습니다.

시간이 흐르고 정부에서는 수출과 수입에 따른 세금으로 국가의 금고를 채울 수 있기 때문에 이러한 모든 외국 무역이 유용하다는 사실을 필연적으로 깨닫게 되었습니다. 또한 물자가 부족할 경우 그 가치가 상승했으며 결국에는 세율도 올라갔습니다. 따라서 정부에서는 생산, 추출과 외국 무역의 모든 측면을 규제하기 시작했습니다. 외국 무역에 대한 규제는 메소포타미아와 지중해 중앙 지역의 고대 사회에도 존재했고, 이는 상인이 속일 수 없도록 규격화된 중량과 측량 방식이 확립되는 계기가 되었으며 귀중한 금속이 국제 통화의 대략적인 형태가 되었습니다. 중국에서는 당시 생소한 개념이었던 종이 통화가 발명되어 외국 무역을 좀 더 문명화된 방식으로 진행할 수 있었습니다.

경제학자들은 외국 무역을 이해하고 해석하기 위한 온갖 모형과 가설을 고안했으며, 애덤 스미스의 모형, 리카디언 모형, 헥셔 올린 모형, 중력 모형, 신무역 이론, 리카르도-스라파 무역 이론 등을 그 대표적인 예로 들 수 있습니다. 하지만 대부분의 모형과 이론에는 본질적인 자극제인 '탐욕'이 고려되지 않은 상태에서 문명은 이러한 기본적인 원리에 따라 형성되었습니다.