水運單位+1 移動力。

第一艘雙桅橫帆船出現在14世紀中期的地中海，它的出現取代了之前幾千年使用的三角帆船。垂直的直角帆之前一直用於北歐的帆船（用在柯克船和長船上），十字軍將這種設計用到他們的運輸工具中，產生了更快的速度和更好的機動性，所以他們能更快到達聖地。歐洲人很快增加了船頭船尾的防禦堡壘、船首斜桅、桅杆瞭望台和額外的桅竿。

大航海時代見證了葡萄牙人為他們在海洋附近以及跨越海洋的遠航所設計的橫帆船（多桅橫帆船以它圓形的船尾命名）。它很快成為探險家最可靠最眾所皆知的馱獸，也是規模更龐大的大型帆船的前身；麥哲倫在1519年環航世界時，有一支由輕快帆船組成的艦隊。接下來的3個世紀，越來越大的橫帆船主宰了海軍歷史，它搭載著歐洲人佔領美洲和非洲、掠奪遠東財富、互相發動戰爭。

配備有火炮的戰列艦（三層甲板上的一等水兵有90多把槍，5等水兵僅有18支槍）在拿破崙戰爭期間和之後互相轟炸對方。護衛艦和三桅帆船追擊敵方商人。美國內戰期間，敏捷的橫帆船將悄悄溜過美國佬戰艦的走私船攔截起來。高聳的飛剪船定期往返太平洋，美國橫帆捕鯨船獵殺鯨魚使其瀕臨滅絶。

但浪漫的大航海時代即將結束。1821年，英國人建造了第一艘鐵輪船，這艘名為亞倫•曼比（以狂妄自大的修建者的名字來命名）的重達116噸的船駛向了大海。雖然帆船的建造和運行成本更低，且早期的鐵蒸汽機是出了名的不可靠（所以大多攜帶著桅杆和帆），但橫帆船退出歷史舞台的日子還是即將到來，不到一個世紀，它就淪為了有錢人的遊艇。