水运单位+1 移动力。

第一艘双桅横帆船出现在14世纪中期的地中海，它的出现取代了之前几千年使用的三角帆船。垂直的直角帆之前一直用于北欧的帆船（用在柯克船和长船上），十字军将这种设计用到他们的运输工具中，产生了更快的速度和更好的机动性，所以他们能更快到达圣地。欧洲人很快增加了船头船尾的防御堡垒、船首斜桅、桅杆瞭望台和额外的桅竿。

大航海时代见证了葡萄牙人为他们在海洋附近以及跨越海洋的远航所设计的横帆船（多桅横帆船以它圆形的船尾命名）。它很快成为探险家最可靠最众所周知的驮兽，也是规模更庞大的大型帆船的前身；麦哲伦在1519年环航世界时，有一支由轻快帆船组成的舰队。接下来的3个世纪，越来越大的横帆船主宰了海军历史，它搭载着欧洲人占领美洲和非洲、掠夺远东财富、互相发动战争。

配备有大炮的战列舰（三层甲板上的一等水兵有90多把枪，5等水兵仅有18支枪）在拿破仑战争期间和之后互相轰炸对方。护卫舰和三桅帆船追击敌方商人。美国内战期间，敏捷的横帆船将悄悄溜过美国佬战舰的走私船拦截起来。高耸的飞剪船定期往返太平洋，美国横帆捕鲸船猎杀鲸鱼使其濒临灭绝。

但浪漫的大航海时代即将结束。1821年，英国人建造了第一艘铁轮船，这艘名为亚伦·孟比（以狂妄自大的修建者的名字来命名）的重达116吨的船驶向了大海。虽然帆船的建造和运行成本更低，且早期的铁蒸汽机是出了名的不靠谱（所以大多携带着桅杆和帆），但横帆船退出历史舞台的日子还是即将到来，不到一个世纪，它就沦为了有钱人的游艇。