Założenia gry
Cywilizacje/przywódcy
Miasta-państwa
Dzielnice
Budowle
Cuda i projekty
Jednostki
Awanse jednostki
Wielcy ludzie
Technologie
Idee
Ustroje i doktryny
Religie
Teren i jego cechy
Zasoby
Ulepszenia i szlaki
Gubernatorzy
Historyczne momenty

Wprowadzenie

Ustroje

Doktryny wojskowe

Agoge

Armia zawodowa

Badania wojskowe

Bastiony

Dominacja wojskowa

Dyscyplina

Godzina próby

Levée en masse

Limes

Limitanei

Logistyka

Lotnictwo strategiczne

Manewrowanie

Najazd

Obrona ojczyzny

Podbój rdzennej ludności

Propaganda

Przegląd

Przemysł stoczniowy

Przymusowy pobór

Raporty końcowe

Rycerstwo

Służba

Stan wojenny

Tożsamość narodowa

Umowa feudalna

Weteraństwo

Wielka Armia

Wody międzynarodowe

Wojna błyskawiczna

Wojna ojczyźniana

Wojna totalna

Wojny religijne

Zaciąg

Zdolność drugiego uderzenia

Zintegrowana Komórka Kosmiczna

Doktryny gospodarcze

Doktryny dyplomatyczne

Związane z wielkimi ludźmi

Doktryny złotej ery

Doktryny ciemnego wieku

Dzikie karty doktryn

Przemysł stoczniowy
Opis
+100% do produkcji jednostek morskich z epoki starożytności i klasycznej.
Kontekst historyczny
W niektórych regionach świata starożytnego ludzie zaczęli wypuszczać się na morza i prowadzić eksplorację, rybołówstwo, handel i walkę. Czasami przy okazji wykształcał się również zajmujący się produkcją i taklowaniem statków przemysł stoczniowy, dzięki któremu można było lepiej eksplorować, łowić ryby, handlować i walczyć. Choć pierwsze statki morskie zbudowali Egipcjanie, to Minojczycy okazali się pierwszymi wielkimi marynarzami w historii – prowadzili handel nawet na Sycylii, zaś król Minos podbił inne Wyspy Egejskie. Fenicjanie stworzyli morskie imperium złożone z luźno sprzymierzonych miast-państw. W Indiach zaś państwo dynastii Maurjów (IV w. p.n.e.) stworzyło najwcześniejszy znany urząd państwowy odpowiedzialny za budowę statków oraz opracowało naukę znaną jako nawigacja.
PortraitSquare
icon_policy_maritime_industries

Cechy

Wyparte przez
icon_policy_press_gangs
Przymusowy pobór
icon_policy_international_waters
Wody międzynarodowe

Wymagania

Idea
icon_civic_foreign_trade
Handel zagraniczny
PortraitSquare
icon_policy_maritime_industries
Opis
+100% do produkcji jednostek morskich z epoki starożytności i klasycznej.
Kontekst historyczny
W niektórych regionach świata starożytnego ludzie zaczęli wypuszczać się na morza i prowadzić eksplorację, rybołówstwo, handel i walkę. Czasami przy okazji wykształcał się również zajmujący się produkcją i taklowaniem statków przemysł stoczniowy, dzięki któremu można było lepiej eksplorować, łowić ryby, handlować i walczyć. Choć pierwsze statki morskie zbudowali Egipcjanie, to Minojczycy okazali się pierwszymi wielkimi marynarzami w historii – prowadzili handel nawet na Sycylii, zaś król Minos podbił inne Wyspy Egejskie. Fenicjanie stworzyli morskie imperium złożone z luźno sprzymierzonych miast-państw. W Indiach zaś państwo dynastii Maurjów (IV w. p.n.e.) stworzyło najwcześniejszy znany urząd państwowy odpowiedzialny za budowę statków oraz opracowało naukę znaną jako nawigacja.

Cechy

Wyparte przez
icon_policy_press_gangs
Przymusowy pobór
icon_policy_international_waters
Wody międzynarodowe

Wymagania

Idea
icon_civic_foreign_trade
Handel zagraniczny
Język
Wybierz zestaw zasad
Get it on App StoreGet it on Google Play
Prawo autorskiePolityka Prywatności