Expérience de combat +25 % pour les unités aériennes formées dans cette ville. Emplacement d'unité aérienne +1 dans l'aérodrome.

À l'instar des navires qui ont besoin de docks, les avions ont besoin de hangars. On a vite établi que ces appareils aériens avaient besoin d'être protégés des intempéries, réparés et constamment remis à neuf, le tout de préférence sous une structure couverte constituée de bois et d'étoffe (aujourd'hui, pratiquement tous les hangars sont fabriqués en métal et/ou en béton). Plus gros est l'appareil, plus grand devra être le hangar. Ainsi, il existe des hangars XXL dépassant les 120 mètres de largeur, imaginés pour abriter les plus gros avions du monde : l'Airbus A380, l'Antonov 225 et le Bœing 747. Cependant, les plus impressionnants hangars de l'histoire de la civilisation furent bâtis pour des zeppelins et des dirigeables. C'est le cas du Hangar 1 de l'US Navy situé à Lakenhurst (site de la catastrophe de Hindenburg). Petits ou immenses, les hangars sont une composante indispensable aux opérations militaires aériennes, à une époque où tout file à grande vitesse (par conséquent, les hangars constituent des cibles de choix dans les guerres modernes).