Expérience de combat +50 % pour les unités aériennes formées dans cette ville. Emplacement d'unité aérienne +1 dans l'aérodrome. Permet le transport aérien des unités entre les aérodromes équipés d'un aéroport une fois le déploiement rapide découvert.
Contexte Historique
Techniquement, un "aéroport" désigne tout endroit permettant aux avions, hélicoptères, dirigeables et autres aéronefs de décoller et d'atterrir. Toutefois, dans le langage courant, l'aéroport désigne avant tout un complexe pour les vols commerciaux, doté de couloirs interminables, de tours de contrôle, de hangars, de terminaux, d'équipements d'urgence, et même de parkings immenses. L'homme courant perpétuellement après le temps, les aéroports sont vite devenus un élément incontournable des paysages urbains modernes, bien que la plupart des aéroports commerciaux aient été construits à l'écart des villes, étant de grandes sources de bruit et de pollution. Avant 1930, la plupart des aéroports se résumaient à de discrets aérodromes ou terrains d'aviation, dont les pistes mesuraient à peine 600 mètres. En 1939, l'aéroport de New York-LaGuardia accueillait près de 250 000 passagers par mois. Selon les statistiques les plus récentes, l'aéroport Hartsfield-Jackson d'Atlanta serait le plus fréquenté au monde, avec 92 millions de voyageurs en 2011.
Expérience de combat +50 % pour les unités aériennes formées dans cette ville. Emplacement d'unité aérienne +1 dans l'aérodrome. Permet le transport aérien des unités entre les aérodromes équipés d'un aéroport une fois le déploiement rapide découvert.
Contexte Historique
Techniquement, un "aéroport" désigne tout endroit permettant aux avions, hélicoptères, dirigeables et autres aéronefs de décoller et d'atterrir. Toutefois, dans le langage courant, l'aéroport désigne avant tout un complexe pour les vols commerciaux, doté de couloirs interminables, de tours de contrôle, de hangars, de terminaux, d'équipements d'urgence, et même de parkings immenses. L'homme courant perpétuellement après le temps, les aéroports sont vite devenus un élément incontournable des paysages urbains modernes, bien que la plupart des aéroports commerciaux aient été construits à l'écart des villes, étant de grandes sources de bruit et de pollution. Avant 1930, la plupart des aéroports se résumaient à de discrets aérodromes ou terrains d'aviation, dont les pistes mesuraient à peine 600 mètres. En 1939, l'aéroport de New York-LaGuardia accueillait près de 250 000 passagers par mois. Selon les statistiques les plus récentes, l'aéroport Hartsfield-Jackson d'Atlanta serait le plus fréquenté au monde, avec 92 millions de voyageurs en 2011.