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Roda
Trabalho em Bronze
Era Clássica
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Era Atômica
Era da Informação
Roda
Contexto Histórico
"Redondo como um círculo"... bom, como uma roda, que é um círculo fabricado de modo artificial com um buraco no meio para encaixar um eixo. A combinação da roda com o eixo é considerada uma das "seis máquinas simples" que constituem a base da nossa civilização. Usada nos veículos, é essa estrutura que possibilita um transporte facilitado de objetos pesados ao longo de determinadas distâncias; no entanto, o conjunto eixo-roda também é a base de coisas como volantes, rodas de oleiros, pêndulos, rodas hidráulicas e toda uma gama de outras rodas que deixam a vida mais confortável.
A invenção da roda aconteceu no final da Era Neolítica e, junto com o desenvolvimento de várias outras tecnologias, isso inicia a Idade do Bronze. As comprovações arqueológicas dos veículos com rodas aparecem no quarto milênio a.C., mais ou menos ao mesmo tempo na Mesopotâmia, no Cáucaso e na Europa Central (o que deixa óbvio que já era a hora dessa ideia acontecer). Na China, a roda com certeza já existia no ano 1200 a.C., quando apareceram as carroças chinesas.
As primeiras rodas eram feitas de madeira sólida: pranchas com cantos arredondados que eram agrupadas para criar esse formato. Em outros locais, pedras e até argila (no caso dos harappas do Vale do Indo) eram usados para criar as rodas. Rodas com travão apareceram pela primeira vez por volta do ano 2000 a.C. na Ásia Menor, onde foram usadas em charretes puxadas por cavalos. Melhorias posteriores incluíram centros e bordas de ferro, eixos lubrificados, e o acréscimo de molas ou outros tipos de amortecimento para o impacto.
Ao contrário do que as pessoas acreditam, os indígenas dos Estados Unidos já tinham a roda antes da chegada dos europeus, conforme comprovado pelas rodas de cerâmica olmeca e pelos brinquedos infantis; no entanto, como não havia nenhum animal domesticado grande o bastante para puxar carrinhos e vagões, a roda acabou sendo pouco utilizada por esses povos. Em outros lugares, a roda com travão estava sendo acoplada a tudo, de canhões a trens. Essa máquina continuou praticamente inalterada até a década de 1870, quando as rodas de arame e os pneumáticos foram inventados.
A invenção da roda aconteceu no final da Era Neolítica e, junto com o desenvolvimento de várias outras tecnologias, isso inicia a Idade do Bronze. As comprovações arqueológicas dos veículos com rodas aparecem no quarto milênio a.C., mais ou menos ao mesmo tempo na Mesopotâmia, no Cáucaso e na Europa Central (o que deixa óbvio que já era a hora dessa ideia acontecer). Na China, a roda com certeza já existia no ano 1200 a.C., quando apareceram as carroças chinesas.
As primeiras rodas eram feitas de madeira sólida: pranchas com cantos arredondados que eram agrupadas para criar esse formato. Em outros locais, pedras e até argila (no caso dos harappas do Vale do Indo) eram usados para criar as rodas. Rodas com travão apareceram pela primeira vez por volta do ano 2000 a.C. na Ásia Menor, onde foram usadas em charretes puxadas por cavalos. Melhorias posteriores incluíram centros e bordas de ferro, eixos lubrificados, e o acréscimo de molas ou outros tipos de amortecimento para o impacto.
Ao contrário do que as pessoas acreditam, os indígenas dos Estados Unidos já tinham a roda antes da chegada dos europeus, conforme comprovado pelas rodas de cerâmica olmeca e pelos brinquedos infantis; no entanto, como não havia nenhum animal domesticado grande o bastante para puxar carrinhos e vagões, a roda acabou sendo pouco utilizada por esses povos. Em outros lugares, a roda com travão estava sendo acoplada a tudo, de canhões a trens. Essa máquina continuou praticamente inalterada até a década de 1870, quando as rodas de arame e os pneumáticos foram inventados.
"Às vezes, a roda gira devagar, mas ela continua girando."
– Lorne Michaels
– Lorne Michaels
"Não tente reinventar a roda; basta realinhá-la."
– Anthony D'Angelo
– Anthony D'Angelo
Desbloqueia
Requerimentos
Era Antiga
Tecnologias necessárias
Custo de pesquisa
Custo base: 80 de 
Ciência
CiênciaAprimoramentos
Minere um recurso.
Contexto Histórico
"Redondo como um círculo"... bom, como uma roda, que é um círculo fabricado de modo artificial com um buraco no meio para encaixar um eixo. A combinação da roda com o eixo é considerada uma das "seis máquinas simples" que constituem a base da nossa civilização. Usada nos veículos, é essa estrutura que possibilita um transporte facilitado de objetos pesados ao longo de determinadas distâncias; no entanto, o conjunto eixo-roda também é a base de coisas como volantes, rodas de oleiros, pêndulos, rodas hidráulicas e toda uma gama de outras rodas que deixam a vida mais confortável.
A invenção da roda aconteceu no final da Era Neolítica e, junto com o desenvolvimento de várias outras tecnologias, isso inicia a Idade do Bronze. As comprovações arqueológicas dos veículos com rodas aparecem no quarto milênio a.C., mais ou menos ao mesmo tempo na Mesopotâmia, no Cáucaso e na Europa Central (o que deixa óbvio que já era a hora dessa ideia acontecer). Na China, a roda com certeza já existia no ano 1200 a.C., quando apareceram as carroças chinesas.
As primeiras rodas eram feitas de madeira sólida: pranchas com cantos arredondados que eram agrupadas para criar esse formato. Em outros locais, pedras e até argila (no caso dos harappas do Vale do Indo) eram usados para criar as rodas. Rodas com travão apareceram pela primeira vez por volta do ano 2000 a.C. na Ásia Menor, onde foram usadas em charretes puxadas por cavalos. Melhorias posteriores incluíram centros e bordas de ferro, eixos lubrificados, e o acréscimo de molas ou outros tipos de amortecimento para o impacto.
Ao contrário do que as pessoas acreditam, os indígenas dos Estados Unidos já tinham a roda antes da chegada dos europeus, conforme comprovado pelas rodas de cerâmica olmeca e pelos brinquedos infantis; no entanto, como não havia nenhum animal domesticado grande o bastante para puxar carrinhos e vagões, a roda acabou sendo pouco utilizada por esses povos. Em outros lugares, a roda com travão estava sendo acoplada a tudo, de canhões a trens. Essa máquina continuou praticamente inalterada até a década de 1870, quando as rodas de arame e os pneumáticos foram inventados.
A invenção da roda aconteceu no final da Era Neolítica e, junto com o desenvolvimento de várias outras tecnologias, isso inicia a Idade do Bronze. As comprovações arqueológicas dos veículos com rodas aparecem no quarto milênio a.C., mais ou menos ao mesmo tempo na Mesopotâmia, no Cáucaso e na Europa Central (o que deixa óbvio que já era a hora dessa ideia acontecer). Na China, a roda com certeza já existia no ano 1200 a.C., quando apareceram as carroças chinesas.
As primeiras rodas eram feitas de madeira sólida: pranchas com cantos arredondados que eram agrupadas para criar esse formato. Em outros locais, pedras e até argila (no caso dos harappas do Vale do Indo) eram usados para criar as rodas. Rodas com travão apareceram pela primeira vez por volta do ano 2000 a.C. na Ásia Menor, onde foram usadas em charretes puxadas por cavalos. Melhorias posteriores incluíram centros e bordas de ferro, eixos lubrificados, e o acréscimo de molas ou outros tipos de amortecimento para o impacto.
Ao contrário do que as pessoas acreditam, os indígenas dos Estados Unidos já tinham a roda antes da chegada dos europeus, conforme comprovado pelas rodas de cerâmica olmeca e pelos brinquedos infantis; no entanto, como não havia nenhum animal domesticado grande o bastante para puxar carrinhos e vagões, a roda acabou sendo pouco utilizada por esses povos. Em outros lugares, a roda com travão estava sendo acoplada a tudo, de canhões a trens. Essa máquina continuou praticamente inalterada até a década de 1870, quando as rodas de arame e os pneumáticos foram inventados.
"Às vezes, a roda gira devagar, mas ela continua girando."
– Lorne Michaels
– Lorne Michaels
"Não tente reinventar a roda; basta realinhá-la."
– Anthony D'Angelo
– Anthony D'Angelo
Desbloqueia
Requerimentos
Era Antiga
Tecnologias necessárias
Custo de pesquisa
Custo base: 80 de Ciência
CiênciaAprimoramentos
Minere um recurso.
