+25% all'esperienza ottenuta in combattimento da tutte le unità aeree addestrate in questa città. +1 slot per unità aeree nel distretto Aerodromo.

Le navi hanno bisogno di moli; gli aerei hanno bisogno di hangar. Non ci volle molto a scoprire che i primi apparecchi più pesanti dell'aria dovevano essere protetti dalle intemperie e necessitavano di manutenzione e riparazioni continue, e che tutto questo si poteva fare molto meglio al riparo di enormi strutture di legno e tela (anche se oggi gli hangar sono fatti tutti di metallo e/o cemento). Più un apparecchio è grande, più dovrà essere grande l'hangar necessario per contenerlo: gli XXL (di dimensioni superiori ai 120 metri) sono utilizzati per ospitare gli aerei più grandi del mondo, e cioè Airbus A380, Antonov 225 e Boeing 747. Ma i più grandi in assoluto mai costruiti erano quelli destinati a zeppelin e dirigibili, come l'Hangar 1 della marina americana, a Lakehurst (il luogo del famoso disastro dell'Hindenburg). Da S a XXL, nella nostra epoca frenetica gli hangar sono vitali per il funzionamento delle basi aeree militari e degli aeroporti civili (e questo fa di loro bersagli preferenziali in caso di guerra).