+25% боевого опыта всем морским юнитам, созданным в этом городе. Позволяет создавать сразу флоты и армады. Стоимость подготовки флотов и армад уменьшается на 25%. +2 золота на всех прибрежных клетках в этом городе.

Древние порты устраивались таким образом, чтобы обеспечить удобный доступ к суше или речным путям, обезопасить стоянку на якоре и увеличить портовые сборы. Так, в Китае эпохи Цинь появился порт Гуанчжоу, Пирей в Афинах, Канопус в египетской Александрии, Лотхал в Хараппе и римский Остия Антика. Морские порты были не просто стоянками, они предлагали все необходимое для кораблей и их экипажей: снасти и столярные мастерские, доки и стапели, бары и бордели, склады и так далее. Именно они стали стартовой площадкой Европы как для освоения и колонизации всего мира, так и для создания военно-морских баз, которые сыграли большую роль в истории сражений. Рост и развитие империй зависели от их портов. В качестве примера можно привести Финикию, Шривиджаю, Португалию и многие другие. Не реже встречались внутренние порты, например, в Новом Орлеане или Калькутте, которые соединяли регионы с океанами. Сегодня самые большие порты в Порт-Саиде, Гамбурге, Шанхае, Мельбурне, Сантусе, Гонконге, Лос-Анджелесе и Ванкувере представляют собой леса подъемных кранов, лабиринты дорог и рельс, города складов и резервуаров, и все это ради дохода от импорта и экспорта.