+25% боевого опыта всем морским юнитам, созданным в этом городе. +1 пищи на всех прибрежных клетках в этом городе.
Исторический контекст
Море – это опасное место, наполненное перекатами, отмелями, рифами, скалами, которые только и ждут, чтобы принести неосторожному кораблю беду. Уставшему экипажу порой трудно найти безопасную гавань. Так в древности, сразу после того как люди освоили мореплавание, они стали зажигать сигнальные огни, пытаясь провести корабли в порт и избежать опасностей; чтобы такие огни были еще более заметны, мореходные цивилизации строили первые «маяки» на утесах. Самым известным из древних маяков был Фарос в Александрии, что неудивительно, ведь он направлял корабли в самый загруженный морской порт того времени. За две тысячи лет, прошедшие с тех пор, маяки построили везде, где морякам нужна помощь, чтобы не утонуть или не потерять грузы. Камень, дерево и кирпич уступили место стали и бетону, а огонь был заменен на дуговые лампы, но принцип остается тем же.
+25% боевого опыта всем морским юнитам, созданным в этом городе. +1 пищи на всех прибрежных клетках в этом городе.
Исторический контекст
Море – это опасное место, наполненное перекатами, отмелями, рифами, скалами, которые только и ждут, чтобы принести неосторожному кораблю беду. Уставшему экипажу порой трудно найти безопасную гавань. Так в древности, сразу после того как люди освоили мореплавание, они стали зажигать сигнальные огни, пытаясь провести корабли в порт и избежать опасностей; чтобы такие огни были еще более заметны, мореходные цивилизации строили первые «маяки» на утесах. Самым известным из древних маяков был Фарос в Александрии, что неудивительно, ведь он направлял корабли в самый загруженный морской порт того времени. За две тысячи лет, прошедшие с тех пор, маяки построили везде, где морякам нужна помощь, чтобы не утонуть или не потерять грузы. Камень, дерево и кирпич уступили место стали и бетону, а огонь был заменен на дуговые лампы, но принцип остается тем же.