Перед Первой мировой войной самолет был забавной диковиной для развлечения больших мальчиков. Машины были хрупкими, маломощными (разгонялись столько же, сколько летели), неуклюжими, ограниченными по дальности и полезной нагрузке. Кроме того, почти все они были бипланами, так как два крыла служили лучше, чем одно, для повышения маневренности и подъемной силы с учетом всех перечисленных ограничений. К концу Первой мировой самолет был устрашающей боевой машиной, способной издалека засечь перемещение противника, а затем уничтожить его. Самолеты 1914-1918 годов становились все более специализированными: от юрких истребителей до надежных разведывательных самолетов и тяжеловесных бомбардировщиков, вскоре отправившихся во вражеские города сбрасывать взрывчатку на мирное население. К концу войны бипланы из дерева и ткани исчезли, их заменили самолеты из металла с одним крылом, более быстрые и легкие на подъем. Тем не менее, память о подвигах героических галантных мужчин в ярко окрашенных бипланах навсегда останется в истории военного дела.
Перед Первой мировой войной самолет был забавной диковиной для развлечения больших мальчиков. Машины были хрупкими, маломощными (разгонялись столько же, сколько летели), неуклюжими, ограниченными по дальности и полезной нагрузке. Кроме того, почти все они были бипланами, так как два крыла служили лучше, чем одно, для повышения маневренности и подъемной силы с учетом всех перечисленных ограничений. К концу Первой мировой самолет был устрашающей боевой машиной, способной издалека засечь перемещение противника, а затем уничтожить его. Самолеты 1914-1918 годов становились все более специализированными: от юрких истребителей до надежных разведывательных самолетов и тяжеловесных бомбардировщиков, вскоре отправившихся во вражеские города сбрасывать взрывчатку на мирное население. К концу войны бипланы из дерева и ткани исчезли, их заменили самолеты из металла с одним крылом, более быстрые и легкие на подъем. Тем не менее, память о подвигах героических галантных мужчин в ярко окрашенных бипланах навсегда останется в истории военного дела.