Introduction
Acropole
Aérodrome
Aqueduc
Barrage
Campement
Campus
Canal
Carnaval de rue
Centre-ville
Complexe de loisirs
Copacabana
Cothon
Hanse
Hippodrome
Ikanda
Laure
Lieu saint
Mbanza
Observatoire
Oppidum
Parc aquatique
Place de la gouvernance
Place du théâtre
Plateforme commerciale
Port
Port militaire de la Royal Navy
Quartier diplomatique
Quartier résidentiel
Réserve
Seowon
Spatioport
Suguba
Thành
Thermes
Zone industrielle
Canal
Description
Quartier bâti sur un terrain plat qui relie deux étendues d'eau ou une étendue d'eau et un centre-ville. Les 
routes commerciales qui le traversent peuvent multiplier l'
or reçu des quartiers de la ville de destination. Les canaux peuvent traverser une case en ligne droite ou former un coude à angle droit. Cependant, deux canaux ne peuvent pas se rejoindre pour former un canal unique, et chaque canal doit avoir une case de terre complète de chaque côté de la voie d'eau créée. Les ingénieurs militaires peuvent dépenser une charge pour achever 20 % de la construction d'un canal.
routes commerciales qui le traversent peuvent multiplier l' or reçu des quartiers de la ville de destination. Les canaux peuvent traverser une case en ligne droite ou former un coude à angle droit. Cependant, deux canaux ne peuvent pas se rejoindre pour former un canal unique, et chaque canal doit avoir une case de terre complète de chaque côté de la voie d'eau créée. Les ingénieurs militaires peuvent dépenser une charge pour achever 20 % de la construction d'un canal.Contexte Historique
Il est bien plus facile de transporter du vrac lourd comme des céréales, du minerai ou encore du bétail par mer que par voie terrestre. Malheureusement, la nature n'a pas toujours prévu des cours d'eau là où cela serait le plus pratique, mais les hommes ont inventé la pelle. Un canal est une voie d'eau artificielle créée pour faciliter le transport de marchandises par bateau et diffère en cela de l’aqueduc, qui ne sert qu'au transport de l'eau.
Des canaux fort impressionnants furent construits dès l'Antiquité. Darius, roi des Perses, fit creuser un canal depuis le Nil jusqu'à la mer Rouge, à l'époque où l'Égypte était vassale de la Perse achéménide. Les Romains construisirent des canaux autour des centres urbains de tout leur empire. En Chine, à partir du IIIe siècle av. J.-C., de nombreux canaux furent construits, notamment l'immense grand Canal. Long de 1 800 kilomètres, le grand Canal, dont la construction commença au VIe siècle avant notre ère et dura cinq siècles, est la plus grande voie d'eau artificielle au monde.
Les canaux modernes sont des prouesses d'ingénierie dont la construction a entraîné des coûts colossaux. Le canal de Suez, qui relie la Méditerranée à la mer Rouge, fut bâti en dix ans et au prix de nombreuses vies humaines. La construction du canal de Panama, entre l'Atlantique et le Pacifique, encore plus longue et coûteuse, a pris encore plus de vies humaines : les ouvriers arasaient des montagnes dans la chaleur et les maladies tropicales. Ces canaux ont également eu des conséquences inattendues sur les écosystèmes, permettant le voyage d'espèces envahissantes à d'autres endroits du globe.
Des canaux fort impressionnants furent construits dès l'Antiquité. Darius, roi des Perses, fit creuser un canal depuis le Nil jusqu'à la mer Rouge, à l'époque où l'Égypte était vassale de la Perse achéménide. Les Romains construisirent des canaux autour des centres urbains de tout leur empire. En Chine, à partir du IIIe siècle av. J.-C., de nombreux canaux furent construits, notamment l'immense grand Canal. Long de 1 800 kilomètres, le grand Canal, dont la construction commença au VIe siècle avant notre ère et dura cinq siècles, est la plus grande voie d'eau artificielle au monde.
Les canaux modernes sont des prouesses d'ingénierie dont la construction a entraîné des coûts colossaux. Le canal de Suez, qui relie la Méditerranée à la mer Rouge, fut bâti en dix ans et au prix de nombreuses vies humaines. La construction du canal de Panama, entre l'Atlantique et le Pacifique, encore plus longue et coûteuse, a pris encore plus de vies humaines : les ouvriers arasaient des montagnes dans la chaleur et les maladies tropicales. Ces canaux ont également eu des conséquences inattendues sur les écosystèmes, permettant le voyage d'espèces envahissantes à d'autres endroits du globe.
ProductionDescription
Quartier bâti sur un terrain plat qui relie deux étendues d'eau ou une étendue d'eau et un centre-ville. Les routes commerciales qui le traversent peuvent multiplier l' or reçu des quartiers de la ville de destination. Les canaux peuvent traverser une case en ligne droite ou former un coude à angle droit. Cependant, deux canaux ne peuvent pas se rejoindre pour former un canal unique, et chaque canal doit avoir une case de terre complète de chaque côté de la voie d'eau créée. Les ingénieurs militaires peuvent dépenser une charge pour achever 20 % de la construction d'un canal.
routes commerciales qui le traversent peuvent multiplier l' or reçu des quartiers de la ville de destination. Les canaux peuvent traverser une case en ligne droite ou former un coude à angle droit. Cependant, deux canaux ne peuvent pas se rejoindre pour former un canal unique, et chaque canal doit avoir une case de terre complète de chaque côté de la voie d'eau créée. Les ingénieurs militaires peuvent dépenser une charge pour achever 20 % de la construction d'un canal.Contexte Historique
Il est bien plus facile de transporter du vrac lourd comme des céréales, du minerai ou encore du bétail par mer que par voie terrestre. Malheureusement, la nature n'a pas toujours prévu des cours d'eau là où cela serait le plus pratique, mais les hommes ont inventé la pelle. Un canal est une voie d'eau artificielle créée pour faciliter le transport de marchandises par bateau et diffère en cela de l’aqueduc, qui ne sert qu'au transport de l'eau.
Des canaux fort impressionnants furent construits dès l'Antiquité. Darius, roi des Perses, fit creuser un canal depuis le Nil jusqu'à la mer Rouge, à l'époque où l'Égypte était vassale de la Perse achéménide. Les Romains construisirent des canaux autour des centres urbains de tout leur empire. En Chine, à partir du IIIe siècle av. J.-C., de nombreux canaux furent construits, notamment l'immense grand Canal. Long de 1 800 kilomètres, le grand Canal, dont la construction commença au VIe siècle avant notre ère et dura cinq siècles, est la plus grande voie d'eau artificielle au monde.
Les canaux modernes sont des prouesses d'ingénierie dont la construction a entraîné des coûts colossaux. Le canal de Suez, qui relie la Méditerranée à la mer Rouge, fut bâti en dix ans et au prix de nombreuses vies humaines. La construction du canal de Panama, entre l'Atlantique et le Pacifique, encore plus longue et coûteuse, a pris encore plus de vies humaines : les ouvriers arasaient des montagnes dans la chaleur et les maladies tropicales. Ces canaux ont également eu des conséquences inattendues sur les écosystèmes, permettant le voyage d'espèces envahissantes à d'autres endroits du globe.
Des canaux fort impressionnants furent construits dès l'Antiquité. Darius, roi des Perses, fit creuser un canal depuis le Nil jusqu'à la mer Rouge, à l'époque où l'Égypte était vassale de la Perse achéménide. Les Romains construisirent des canaux autour des centres urbains de tout leur empire. En Chine, à partir du IIIe siècle av. J.-C., de nombreux canaux furent construits, notamment l'immense grand Canal. Long de 1 800 kilomètres, le grand Canal, dont la construction commença au VIe siècle avant notre ère et dura cinq siècles, est la plus grande voie d'eau artificielle au monde.
Les canaux modernes sont des prouesses d'ingénierie dont la construction a entraîné des coûts colossaux. Le canal de Suez, qui relie la Méditerranée à la mer Rouge, fut bâti en dix ans et au prix de nombreuses vies humaines. La construction du canal de Panama, entre l'Atlantique et le Pacifique, encore plus longue et coûteuse, a pris encore plus de vies humaines : les ouvriers arasaient des montagnes dans la chaleur et les maladies tropicales. Ces canaux ont également eu des conséquences inattendues sur les écosystèmes, permettant le voyage d'espèces envahissantes à d'autres endroits du globe.
Spécificités
Attrait pour les cases adjacentes : 1
