Konzepte
Große Zivilisationen
Staatsoberhäupter
Stadtstaaten
Bezirke
Gebäude
Wunder und Projekte
Einheiten
Einheiten-Beförderungen
Große Persönlichkeiten
Technologien
Ausrichtungen
Regierungen und Politiken
Religionen
Gelände und Geländearten
Ressourcen
Modernisierungen und Handelswege

Einführung

Campus

Diplomatenviertel

Flugplatz

Flughafen

Hangar

Hafen

Handelszentrum

Heilige Stätte

Industriegebiet

Lager

Schutzgebiet

Stadtzentrum

Theaterplatz

Unterhaltungskomplex

Hangar
Beschreibung
+25 % Kampferfahrung für Lufteinheiten aus dieser Stadt. +1 Lufteinheit-Platz im Flugplatz-Bezirk.
Historischer Kontext
Schiffe brauchen Docks, Flugzeuge brauchen Hangars. Es stellte sich schnell heraus, dass die frühen, noch ziemlich schweren Flugzeuge vor Witterung geschützt, repariert und ständig gewartet werden mussten, und dies ließ sich am besten in höhlenartigen Bauwerken bewerkstelligen, die aus Holz und Stoff bestanden (heute bestehen nahezu alle Hangars aus Metall und/oder Beton). Je größer das Flugzeug, desto größer der erforderliche Hangar. Heute werden XXL-Hangars (die mehr als 120 Meter breit sind) genutzt, um die weltgrößten Flugzeuge unterzubringen: den Airbus A380, die Antonow 225 und die Boeing 747. Die größten Hangars, die jemals gebaut wurden, waren jedoch für Zeppeline und Luftschiffe gedacht - so auch der Hangar 1 der US Navy in Lakehurst, wo es zur Hindenburg-Katastrophe kam. Ob in Größe S oder XXL, Hangars sind für den Betrieb militärischer und ziviler Flughäfen in dieser schnelllebigen Zeit unabdingbar (und daher auch eines der ersten Ziele in modernen Kriegen).
PortraitSquare
icon_building_hangar

Eigenschaften

+2 Produktion

Voraussetzungen

Bezirk
icon_district_aerodrome
Flugplatz
Technologie
icon_tech_flight
Luftfahrt
Produktionskosten
Grundkosten: 465 Produktion
Kaufkosten
Grundkosten: 1860 Gold
Unterhaltskosten
Grundkosten: 1 Gold
PortraitSquare
icon_building_hangar
Beschreibung
+25 % Kampferfahrung für Lufteinheiten aus dieser Stadt. +1 Lufteinheit-Platz im Flugplatz-Bezirk.
Historischer Kontext
Schiffe brauchen Docks, Flugzeuge brauchen Hangars. Es stellte sich schnell heraus, dass die frühen, noch ziemlich schweren Flugzeuge vor Witterung geschützt, repariert und ständig gewartet werden mussten, und dies ließ sich am besten in höhlenartigen Bauwerken bewerkstelligen, die aus Holz und Stoff bestanden (heute bestehen nahezu alle Hangars aus Metall und/oder Beton). Je größer das Flugzeug, desto größer der erforderliche Hangar. Heute werden XXL-Hangars (die mehr als 120 Meter breit sind) genutzt, um die weltgrößten Flugzeuge unterzubringen: den Airbus A380, die Antonow 225 und die Boeing 747. Die größten Hangars, die jemals gebaut wurden, waren jedoch für Zeppeline und Luftschiffe gedacht - so auch der Hangar 1 der US Navy in Lakehurst, wo es zur Hindenburg-Katastrophe kam. Ob in Größe S oder XXL, Hangars sind für den Betrieb militärischer und ziviler Flughäfen in dieser schnelllebigen Zeit unabdingbar (und daher auch eines der ersten Ziele in modernen Kriegen).

Eigenschaften

+2 Produktion

Voraussetzungen

Bezirk
icon_district_aerodrome
Flugplatz
Technologie
icon_tech_flight
Luftfahrt
Produktionskosten
Grundkosten: 465 Produktion
Kaufkosten
Grundkosten: 1860 Gold
Unterhaltskosten
Grundkosten: 1 Gold
Sprache
Regeln wählen
Get it on App StoreGet it on Google Play
Urheberrechte ©Datenschutzerklärung