Понятия
Цивилизации/Лидеры
Города-государства
Районы
Здания
Чудеса и проекты
Юниты
Повышение юнитов
Великие люди
Технологии
Социальные институты
Правительства и политические курсы
Религии
Ландшафты и их характеристика
Ресурсы
Улучшения и маршруты
Губернаторы
Исторические моменты

Введение

Древний мир

Античность

Средневековье

Возрождение

Промышленная эра

Выжженная земля

Естественная история

Колониализм

Национализм

Опера и балет

Строительная инженерия

Урбанизация

Новое время

Эпоха атома

Информационная эра

Эпоха будущего

Урбанизация
Исторический контекст
Предполагается, что к 2050 году около 70% населения мира будет жить в городах, поглощая скудные ресурсы и создавая отходы в беспрецедентных масштабах. Эта тенденция началась еще в первых городах Древнего Египта, Месопотамии, Индии и Китая, когда человечество, наконец-то вышедшее за рамки натурального хозяйства и примитивного общества, смогло позволить себе кормить «бесполезные» рты – священников, философов, бюрократов и тому подобных. Но размеры города ограничивались возможностями местного сельского хозяйства. Понятие «местный» расширялось вместе с транспортной сетью. Кроме того, сельское хозяйство было трудоемким, а в городах могли найти работу ремесленники и людей других профессий. В XVIII веке начались аграрная и промышленная революции, которые нарушили тысячелетний баланс между городом и деревней.

Только 3% человечества жили в городах в 1800 году. К 1900-му эта цифра возросла до 14%, а 12 городов имели население более миллиона человек. Только полвека спустя этот процент удвоился, и городов, где жили более миллиона человек, было уже 83 . Города продолжали расти, количество мегаполисов, то есть городов, с населением десять миллионов или более, выросло с трех в 1975 году до 16 в 2000-м. И их становится все больше и больше. Все благодаря технологиям.

Социологи предположили, что промышленная революция сбросила четыре естественных ограничения на рост городских центров: расстояние до пищи и воды, длину стен и укреплений, скорость движения (все эти тихоходные бычьи повозки и пешеходы), а также доступность энергии. Появились паровые двигатели и легковые автомобили, природный газ и электроэнергия, холодильники и водопровод, артиллерия и самолеты. В начале XX века телефон и автомобиль запустили новый один этап урбанизации: возник феномен пригородов. Для тех, кто трудился в городах, не было больше необходимости жить вблизи заводов и офисов, теперь они снова могли жить в «сельской местности».
PortraitSquare
icon_civic_urbanization
«Это промышленная революция и рост населения городов привели к появлению чувства анонимности».
– Винт Серф
«Люблю города за то, что в них все огромно – и красота, и уродство».
– Иосиф Бродский

Открывает

Общественный транспорт
Военная наука
Принудительная модернизация
Пригород

Требования

Промышленная эра
Требуются общественные институты
icon_civic_civil_engineering
Строительная инженерия
icon_civic_nationalism
Национализм
Культурная ценность
Базовая стоимость: 1210 культуры
Ускорения
Владейте городом с населением 15.

Прогресс

Открывает общественные институты
icon_civic_mass_media
СМИ
icon_civic_mobilization
Мобилизация
PortraitSquare
icon_civic_urbanization
Исторический контекст
Предполагается, что к 2050 году около 70% населения мира будет жить в городах, поглощая скудные ресурсы и создавая отходы в беспрецедентных масштабах. Эта тенденция началась еще в первых городах Древнего Египта, Месопотамии, Индии и Китая, когда человечество, наконец-то вышедшее за рамки натурального хозяйства и примитивного общества, смогло позволить себе кормить «бесполезные» рты – священников, философов, бюрократов и тому подобных. Но размеры города ограничивались возможностями местного сельского хозяйства. Понятие «местный» расширялось вместе с транспортной сетью. Кроме того, сельское хозяйство было трудоемким, а в городах могли найти работу ремесленники и людей других профессий. В XVIII веке начались аграрная и промышленная революции, которые нарушили тысячелетний баланс между городом и деревней.

Только 3% человечества жили в городах в 1800 году. К 1900-му эта цифра возросла до 14%, а 12 городов имели население более миллиона человек. Только полвека спустя этот процент удвоился, и городов, где жили более миллиона человек, было уже 83 . Города продолжали расти, количество мегаполисов, то есть городов, с населением десять миллионов или более, выросло с трех в 1975 году до 16 в 2000-м. И их становится все больше и больше. Все благодаря технологиям.

Социологи предположили, что промышленная революция сбросила четыре естественных ограничения на рост городских центров: расстояние до пищи и воды, длину стен и укреплений, скорость движения (все эти тихоходные бычьи повозки и пешеходы), а также доступность энергии. Появились паровые двигатели и легковые автомобили, природный газ и электроэнергия, холодильники и водопровод, артиллерия и самолеты. В начале XX века телефон и автомобиль запустили новый один этап урбанизации: возник феномен пригородов. Для тех, кто трудился в городах, не было больше необходимости жить вблизи заводов и офисов, теперь они снова могли жить в «сельской местности».
«Это промышленная революция и рост населения городов привели к появлению чувства анонимности».
– Винт Серф
«Люблю города за то, что в них все огромно – и красота, и уродство».
– Иосиф Бродский

Открывает

Общественный транспорт
Военная наука
Принудительная модернизация
Пригород

Требования

Промышленная эра
Требуются общественные институты
icon_civic_civil_engineering
Строительная инженерия
icon_civic_nationalism
Национализм
Культурная ценность
Базовая стоимость: 1210 культуры
Ускорения
Владейте городом с населением 15.

Прогресс

Открывает общественные институты
icon_civic_mass_media
СМИ
icon_civic_mobilization
Мобилизация
Язык
Выбрать набор правил
Get it on App StoreGet it on Google Play
Aвторское правоПолитика конфиденциальности