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Roda Gigante
Descrição
+2 de Turismo.
Contexto Histórico
A primeira roda gigante do mundo exigiu a genialidade de um engenheiro de pontes, um par de motores de 1.000 cavalos e um pouco de dinamite, e foi uma das realizações campeãs da EXPO de 1893 em Chicago.

Agora destaque nas exposições, carnavais e parques de diversão modernos, a primeira roda gigante foi cria do engenheiro de Chicago, George Washington Gale Ferris Jr., como resposta à Torre Eiffel (um destaque da EXPO de 1889).

No século XX, feiras e eventos tomariam emprestado o projeto de Ferris (e outros passeios), levando essas atividades de lazer às classes sociais mais baixas.
PortraitSquare
icon_building_ferris_wheel

Traços

+2 de serviços de entretenimento

Requerimentos

Distrito
icon_district_water_entertainment_complex
Parque Aquático
Cívico
icon_civic_natural_history
História Natural
Custo de produção
Custo base: 290 de Produção
Custo de compra
Custo base: 1160 de Ouro
Custo de manutenção
Custo base: 1 de Ouro
PortraitSquare
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Descrição
+2 de Turismo.
Contexto Histórico
A primeira roda gigante do mundo exigiu a genialidade de um engenheiro de pontes, um par de motores de 1.000 cavalos e um pouco de dinamite, e foi uma das realizações campeãs da EXPO de 1893 em Chicago.

Agora destaque nas exposições, carnavais e parques de diversão modernos, a primeira roda gigante foi cria do engenheiro de Chicago, George Washington Gale Ferris Jr., como resposta à Torre Eiffel (um destaque da EXPO de 1889).

No século XX, feiras e eventos tomariam emprestado o projeto de Ferris (e outros passeios), levando essas atividades de lazer às classes sociais mais baixas.

Traços

+2 de serviços de entretenimento

Requerimentos

Distrito
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Parque Aquático
Cívico
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História Natural
Custo de produção
Custo base: 290 de Produção
Custo de compra
Custo base: 1160 de Ouro
Custo de manutenção
Custo base: 1 de Ouro
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