Um distrito construído em terreno plano para conectar uma ou duas extensões de água a um Centro da Cidade. Rotas comerciais passando por ele podem multiplicar o Ouro ganho de distritos em seu destino. Os Canais podem passar direto pelo hexágono ou dobrar 60 graus. No entanto, junções triplas em canais não são permitidas e os canais devem ter um painel totalmente de terra nos seus dois lados. Engenheiros Militares podem usar uma carga para concluir 20% da produção de um Canal.

É muito mais fácil mover mercadorias pesadas e volumosas como grãos, minerais ou animais por água do que por terra. Infelizmente, a natureza nem sempre fornece cursos d'água nos lugares onde eles seriam mais convenientes. Felizmente, os seres humanos inventaram pás já há algum tempo. Um canal é um curso d'água artificial criado para facilitar o transporte de mercadorias por barco. Isso os diferencia dos aquedutos, que são usados apenas para mover a água em si.

Canais muito impressionantes foram construídos na antiguidade. O rei persa Darius ordenou a abertura de um canal do rio Nilo até o Mar Vermelho (o Egito era vassalo dos persas aquemênidas na época). O Império Romano construiu canais para sustentar seus centros urbanos por todo o império. Muitos canais foram abertos na China, começando no século III a.C. e culminando com o imenso Grande Canal, que é o maior corpo d'água artificial do mundo, com quase 1.800 quilômetros de extensão. Sua construção começou no século VI d.C. e levou 500 anos para ser concluída.

Canais modernos são feitos monumentais da engenharia, mas cobram um preço alto por sua construção. O Canal de Suez, que conecta o Mar Mediterrâneo ao Mar Vermelho, levou uma década para ser construído e causou um imenso número de baixas. A construção do Canal do Panamá, entre os oceanos Atlântico e Pacífico, foi ainda mais custosa em termos de vidas, tempo e dinheiro; seus trabalhadores tentavam nivelar montanhas enquanto lutavam contra o calor tropical e doenças. Esses canais também exerceram impactos inesperados sobre os ecossistemas, permitindo o transporte não intencional de espécies invasivas de uma parte do mundo a outra.